除了两康区外，传统的关内各省，包括东北区的各省基本实通铁路的历史。至非传统腹的一新占领区，则是况！
简单来，铁路公司钱技术人员，陆军人亚片的铁路给修来了。
这两方的形实在太恶劣，短间内帝有在这一区修建铁路的计划……不是不修，是实在修不来。
这有西北-亚铁路网够让楚军杀到西边，再通河流往西西伯利亚各了。
这修路……压力太了。..
修到了伊宁，其实在亚区修建铁路已经啥难度了，形平坦，施工很方便的，沿既定铁路一路修了。
长海铁路及两条四川铁路的建设，将让本土腹诸省全施通火车，嗯，除了东康及西康区……
了扭转这局，陆军迫切的需铁路修到西海城，解决困扰了陆军的西部边疆驻军勤补给问题。
更重的是，够通这条铁路，西南区的铁路网西北铁路的铁路网连接来，让楚帝获尔条往西北的铁路战略通。
了，在亚区的铁路修的这快，陆军方常提供量工兵甚至普通部队帮忙修铁路有关。
不川江航线局限幸是比较，且挺危险的，远不铁路方便并且安全。
不西边的铁路，暂局限在两河省，北边的广阔西伯利亚区，暂有修铁路的计划。
目楚帝在海东北沿岸区建立了帝西边的堡垒城市西海城，驻扎量军队控卫边疆，顺带有打一打俄罗斯人！
边则是升龙省的海防港修建。
不不，西比利亚区的水网是真的。
陆军这是军需铁路来修的，不收铁路公司的人工钱，求铁路公司持续铁路往西边修。
这铁路虽是铁路公司的，实际上亚区的不少铁路工，上头的施工人员其实是陆军的士兵……
西进的战略铁路，短间内有一条够了，必在更北边的西伯利亚修一条……毕竟在的西伯利亚是真的人几个，修一条铁路。
包括两条进川铁路，即贵杨到的贵铁路，这条铁路将结束四川不通铁路的历史，极的方便帝民往来四川。
形比较，修铁路容易，有巨需求的方，则是正在修或者已经修了，比亚。
往俄罗斯人够依靠西伯利亚区的密集水网，在短短几十扩张到了东端的白令海峡。
的西北铁路一路穿越戈壁滩沙漠，应陕西修到了甘肃，修到了吐鲁番伊宁。
，相西南区的铁路，其实亚区的铁路更修，战略需求更的迫切，修来更容易并且简单。
至其他方，暂这况了。
两边工，终在间点汇集。
此外进川铁路已经拟定了尔条路线，准备修一条到陕西宝机的铁路，让四川的货物进既南东进，北上西进。
短短两三，楚帝铁路修到了两河省巡抚驻‘土耳城’，并且在继续向西一路修，准备一路修到伏尔加河口，修到海沿海。
嗯，并不是唯一，是重点项目一，除了长海铁路外，实际上有其他条干线铁路在尔批铁路建设计划进施工呢。
在亚区的两河省，人是早几通了铁路。
了给这驻防边疆的部队提供勤补给，楚人是草碎了，目是依靠驻军放牧、屯垦解决粮食，再耗费量人力威力组织量的马车队伍，方运输武器弹药。
别铁路了，这光是了修一条够通马车的官，耗费了量的资金，这，这条被称两康官的马路不的被堵路……因很路段今修了，明它塌方给！
在的楚帝够靠西伯利亚的密集水网，一路顺利杀到乌拉尔山脉。
长海铁路，这是楚帝尔批铁路干线铁路的重点项目！
不继续往西打，纯粹是帝高层在觉
了……其实在川江航线已经通了，川江航经了次整修，采蒸汽轮船的况，川江已经不是难跨越的航，是变了四川联通外界的重运输通，量的人员及货物通这条航往返四川。
果不是了保障两康区的驻军，弹压的土司残余势力，保证高压态势的话，楚帝甚至不搞这一条每投入量资金维护的马路。
简单来，铁路公司钱技术人员，陆军人亚片的铁路给修来了。
这两方的形实在太恶劣，短间内帝有在这一区修建铁路的计划……不是不修，是实在修不来。
这有西北-亚铁路网够让楚军杀到西边，再通河流往西西伯利亚各了。
这修路……压力太了。..
修到了伊宁，其实在亚区修建铁路已经啥难度了，形平坦，施工很方便的，沿既定铁路一路修了。
长海铁路及两条四川铁路的建设，将让本土腹诸省全施通火车，嗯，除了东康及西康区……
了扭转这局，陆军迫切的需铁路修到西海城，解决困扰了陆军的西部边疆驻军勤补给问题。
更重的是，够通这条铁路，西南区的铁路网西北铁路的铁路网连接来，让楚帝获尔条往西北的铁路战略通。
了，在亚区的铁路修的这快，陆军方常提供量工兵甚至普通部队帮忙修铁路有关。
不川江航线局限幸是比较，且挺危险的，远不铁路方便并且安全。
不西边的铁路，暂局限在两河省，北边的广阔西伯利亚区，暂有修铁路的计划。
目楚帝在海东北沿岸区建立了帝西边的堡垒城市西海城，驻扎量军队控卫边疆，顺带有打一打俄罗斯人！
边则是升龙省的海防港修建。
不不，西比利亚区的水网是真的。
陆军这是军需铁路来修的，不收铁路公司的人工钱，求铁路公司持续铁路往西边修。
这铁路虽是铁路公司的，实际上亚区的不少铁路工，上头的施工人员其实是陆军的士兵……
西进的战略铁路，短间内有一条够了，必在更北边的西伯利亚修一条……毕竟在的西伯利亚是真的人几个，修一条铁路。
包括两条进川铁路，即贵杨到的贵铁路，这条铁路将结束四川不通铁路的历史，极的方便帝民往来四川。
形比较，修铁路容易，有巨需求的方，则是正在修或者已经修了，比亚。
往俄罗斯人够依靠西伯利亚区的密集水网，在短短几十扩张到了东端的白令海峡。
的西北铁路一路穿越戈壁滩沙漠，应陕西修到了甘肃，修到了吐鲁番伊宁。
，相西南区的铁路，其实亚区的铁路更修，战略需求更的迫切，修来更容易并且简单。
至其他方，暂这况了。
两边工，终在间点汇集。
此外进川铁路已经拟定了尔条路线，准备修一条到陕西宝机的铁路，让四川的货物进既南东进，北上西进。
短短两三，楚帝铁路修到了两河省巡抚驻‘土耳城’，并且在继续向西一路修，准备一路修到伏尔加河口，修到海沿海。
嗯，并不是唯一，是重点项目一，除了长海铁路外，实际上有其他条干线铁路在尔批铁路建设计划进施工呢。
在亚区的两河省，人是早几通了铁路。
了给这驻防边疆的部队提供勤补给，楚人是草碎了，目是依靠驻军放牧、屯垦解决粮食，再耗费量人力威力组织量的马车队伍，方运输武器弹药。
别铁路了，这光是了修一条够通马车的官，耗费了量的资金，这，这条被称两康官的马路不的被堵路……因很路段今修了，明它塌方给！
在的楚帝够靠西伯利亚的密集水网，一路顺利杀到乌拉尔山脉。
长海铁路，这是楚帝尔批铁路干线铁路的重点项目！
不继续往西打，纯粹是帝高层在觉
了……其实在川江航线已经通了，川江航经了次整修，采蒸汽轮船的况，川江已经不是难跨越的航，是变了四川联通外界的重运输通，量的人员及货物通这条航往返四川。
果不是了保障两康区的驻军，弹压的土司残余势力，保证高压态势的话，楚帝甚至不搞这一条每投入量资金维护的马路。