实际上，两板块的缘分割线，却并非是它，是在M来半岛北部的“K拉峡”。
借助风帆技术沿海岸进探索，是人类辟远洋航线的重段。
其，向太平洋区迁徙的部分，形了世分布X威夷、新X兰等的“波利尼西亚人”。
不，实却并非此，是因在初沟通印度洋与南海的贸易线，M六甲海峡并非首选。
不朝的角度来，将称“南”“南洋”两个板块，更让人束缚。
其位置使，其在文明的习层，落海、陆两线，接受外来影响的南半岛。
向印度洋方向迁徙的，则主了“M达加斯加人”的族源。
由马来半岛虽在理上，属南半岛的延伸。
及扶南衰弱，在湄公河游区崛的“真腊”，印度J享有J的身份。
问题是，海洋贸易的角度来，苏门答腊岛似乎应该具有，与马来半岛等的机。
，尊重其本身属幸的原则来，者更应该被称“马来”板块。
M六甲海峡是两板块，的理分割线。
选择在进入赤风带靠岸，并转运货物，比M六甲海峡归速航，更节约本。
跟据记载，码公元初，马来半岛北部，已经有了一系列，由南印度人建立的城邦，包括
在语言分类上，则属“印泥语族”。
南印度跨海来的贸易者，南洋板块文明因的初注入者。
世的人们，依够在南半岛的佛教，到一印度J文化的遗存。
印泥的戏剧舞蹈在分类上，属印度J舞系等。
其狭长的走向，及基M六甲海峡来的海洋属幸，使在缘上，了马来板块的组部分。
西方的命名方式来，整个东南亚，分“印支”“东印度群岛”两个板块。
基体量关系，岛屿本身，很难产原文明。
世这一区，部“西马”的标签，被称“M来亚”或“半岛M来亚”，
世经常被热炒一个，“B拉马运河”的K拉峡，是马来半岛与南半岛的理分割线。
一海的希腊人、腓尼基人一，这贸易目的的拓者，终将他们的贸易据点，升级了城邦。
，毕竟印度J曾经在东南亚兴盛一，两的理环境特点，有诸相似处。
包括南洋群岛在内，分布员岛南的，整个印度洋、太平洋岛屿上的“南岛语系”M族，
迟在公元1世纪，独木舟一侧或者两侧加装“弦外支架”的技术，在恶劣气候，
留在南洋群岛区的南岛语系M族，主包括M来西亚、印泥、F律宾等岛屿的部分，
东西方贸易者，通常选择，通马来半岛北部陆转，在半岛的另一端，再装船重新驶往一个港口。
，更具平等思维的佛教，终取了主导位。
受这一贸易形式的影响，马来半岛北部，是世的T与M来西亚相交带，
保持舟体平衡，已经帮助“南岛语系”M族，东南亚区向外扩散了。
M来西亚的组部分，是这一缘属幸在Z治上的体。
在印度本土经历的，长达千的婆罗门J印度J，与佛教代表的“沙门思曹”宗J间的竞争，在东南亚延上演。
不，东南亚整体黄人属幸的特点，本身具有Z族隔离的“印度J”，并有刚幸需求。
由M六甲海峡，整体处在南北纬5度间的“赤风带”，沿海岸航的早期商船，
马来板块的文明点，便是在“马来半岛”，与陆理相连，并非是其争这一荣誉的原因。
不是M六甲海峡沿岸，了南印度商人，早选定的贸易点。
称马来-波利尼西亚语系，够充分体系这一族群的海洋属幸。
比，暹逻著名的宗J标志“四佛”，其实是印度J三主S，被边缘化的“梵”。
需明的是，东南亚尤其是南岛部分，并非是海洋活的被参与者。
有特别明，我的“M来人”，是指广义层。
比，东南亚历史上一个强王，公元1世纪建的“扶南”。(狂∫亻∫∫說∫网)[wWω.♀xＩao♀sHuo.♀Kr]
这是什，在K拉峡南部拥有部分领土的暹逻，是否挖通“K拉运河”，犹豫不决的主原因。
通常况，广义的“M来人”是指向这一族群分类，狭义则是指M来西亚人。
借助风帆技术沿海岸进探索，是人类辟远洋航线的重段。
其，向太平洋区迁徙的部分，形了世分布X威夷、新X兰等的“波利尼西亚人”。
不，实却并非此，是因在初沟通印度洋与南海的贸易线，M六甲海峡并非首选。
不朝的角度来，将称“南”“南洋”两个板块，更让人束缚。
其位置使，其在文明的习层，落海、陆两线，接受外来影响的南半岛。
向印度洋方向迁徙的，则主了“M达加斯加人”的族源。
由马来半岛虽在理上，属南半岛的延伸。
及扶南衰弱，在湄公河游区崛的“真腊”，印度J享有J的身份。
问题是，海洋贸易的角度来，苏门答腊岛似乎应该具有，与马来半岛等的机。
，尊重其本身属幸的原则来，者更应该被称“马来”板块。
M六甲海峡是两板块，的理分割线。
选择在进入赤风带靠岸，并转运货物，比M六甲海峡归速航，更节约本。
跟据记载，码公元初，马来半岛北部，已经有了一系列，由南印度人建立的城邦，包括
在语言分类上，则属“印泥语族”。
南印度跨海来的贸易者，南洋板块文明因的初注入者。
世的人们，依够在南半岛的佛教，到一印度J文化的遗存。
印泥的戏剧舞蹈在分类上，属印度J舞系等。
其狭长的走向，及基M六甲海峡来的海洋属幸，使在缘上，了马来板块的组部分。
西方的命名方式来，整个东南亚，分“印支”“东印度群岛”两个板块。
基体量关系，岛屿本身，很难产原文明。
世这一区，部“西马”的标签，被称“M来亚”或“半岛M来亚”，
世经常被热炒一个，“B拉马运河”的K拉峡，是马来半岛与南半岛的理分割线。
一海的希腊人、腓尼基人一，这贸易目的的拓者，终将他们的贸易据点，升级了城邦。
，毕竟印度J曾经在东南亚兴盛一，两的理环境特点，有诸相似处。
包括南洋群岛在内，分布员岛南的，整个印度洋、太平洋岛屿上的“南岛语系”M族，
迟在公元1世纪，独木舟一侧或者两侧加装“弦外支架”的技术，在恶劣气候，
留在南洋群岛区的南岛语系M族，主包括M来西亚、印泥、F律宾等岛屿的部分，
东西方贸易者，通常选择，通马来半岛北部陆转，在半岛的另一端，再装船重新驶往一个港口。
，更具平等思维的佛教，终取了主导位。
受这一贸易形式的影响，马来半岛北部，是世的T与M来西亚相交带，
保持舟体平衡，已经帮助“南岛语系”M族，东南亚区向外扩散了。
M来西亚的组部分，是这一缘属幸在Z治上的体。
在印度本土经历的，长达千的婆罗门J印度J，与佛教代表的“沙门思曹”宗J间的竞争，在东南亚延上演。
不，东南亚整体黄人属幸的特点，本身具有Z族隔离的“印度J”，并有刚幸需求。
由M六甲海峡，整体处在南北纬5度间的“赤风带”，沿海岸航的早期商船，
马来板块的文明点，便是在“马来半岛”，与陆理相连，并非是其争这一荣誉的原因。
不是M六甲海峡沿岸，了南印度商人，早选定的贸易点。
称马来-波利尼西亚语系，够充分体系这一族群的海洋属幸。
比，暹逻著名的宗J标志“四佛”，其实是印度J三主S，被边缘化的“梵”。
需明的是，东南亚尤其是南岛部分，并非是海洋活的被参与者。
有特别明，我的“M来人”，是指广义层。
比，东南亚历史上一个强王，公元1世纪建的“扶南”。(狂∫亻∫∫說∫网)[wWω.♀xＩao♀sHuo.♀Kr]
这是什，在K拉峡南部拥有部分领土的暹逻，是否挖通“K拉运河”，犹豫不决的主原因。
通常况，广义的“M来人”是指向这一族群分类，狭义则是指M来西亚人。