在这场殖民盛宴，人在乎土原来主人——“柔佛苏丹”的法。
这个据守m六甲海峡入口的城邦，其实并不是半岛的一部分，是一个岛屿——“x加坡岛”。
在整个马来半岛，引人注目的点，应该是半岛南端的x加坡了。
数候，不管岛屿的实际控制者愿不愿，必须将，置身更强的zhèng quán影响。
，m来西亚改变m族结构，逼迫x加坡D立的况，在更崇尚丛林法则的古代，是很少见的。
在三佛齐的海上霸权崩溃，淡马锡，即x加坡岛廖内群岛，一度了海盗猖獗。
估计到的，是海盗。
x加坡一直的D立信不足，原因在此。
在英立足马来亚、荷兰控制苏门答腊、爪哇等马来岛屿的况，双方m六甲海峡控制权的争夺，趋激烈。
，论是立足x加坡岛，是廖内群岛方向控制航线，存在，本身缘实力不足的问题。
狭窄重的水、星罗棋布的岛屿，容易让人到，什“有途”的职业呢？
在瓶颈部分，m六甲应的这段海峡，是除x加坡海
与x加坡岛一横亘m六甲海峡入口的，有与隔“x加坡海峡”相望，由数百个岛屿组的“廖内群岛”。
在m六甲被葡萄牙人攻占，m六甲苏丹曾一度率领军民，退至廖内群岛，的岛屿“宾坦岛”上。
x加坡廖内群岛这两片，世不m来西亚有的岛屿，m来西亚来，有不一般的义。
至什例外，我讲到。(狂∫亻∫∫說∫网)[wWω.♀xＩao♀sHuo.♀Kr]
尔是控制本身，有衰弱周期，一旦衰弱，有给这类外岛，留混乱的空间。
图上，整个m六甲海峡由西向东，呈“酒瓶”状轮廓。
具体到x加坡海峡的问题上，其西段岛礁、浅滩众，通航水的窄处，仅有4.5公。
是，仅仅支撑了15{公元1526}，在葡萄牙人的攻击，返回马来半岛一，很明问题。
x加坡海峡的平均宽度，十倍柔佛海峡，使它不是柔佛海峡，了m六甲海峡的入口。
比，苏门答腊亚齐区的吧鳃苏丹，在海峡西端影响往商船，其难度，远高在x加坡海峡侧。
x加坡与廖内群岛的缘Z治归属，归跟结底源两者间的条海峡。
是，海峡两侧的这岛屿，更有，强海上统治的一个节点。
x加坡海峡名，“x加坡”，柔佛名则，与x加坡一水隔的马来西亚“柔佛州”，尔者间的关系类似x港与s圳。
问题在两点：一是这类节点，通常是各方势力交汇处，Z治归属哪一方，是一件很需权衡的。
拜米苏拉一始，选择在此立，是了它特殊的位置
海峡与航并非完全划等号，受势、水深的xiàn zhì，通航的宽度，是海峡本身的。
其与马来半岛间，隔一条狭窄的“柔佛海峡”，其窄处仅1.2公。
航北侧的x加坡岛，及附属岛，了英殖民。
不，这个苏丹，在m来西亚的缘Z治史，却占据非常重的位。
柔佛州名“柔佛苏丹”。
在t城王朝与爪哇鳗者伯夷的压力，m六甲了拜米苏拉，退求其次的选择。
终，“主航线原则”这一来，公平习惯规则，决定了尔的Z治归属。
19世纪初，x加坡岛廖内群岛，处在“柔佛苏丹”的统治。
J隆坡至x加坡部分“瓶颈”，J隆坡西的瓶身部分，海峡宽度则骤放宽。
其领土不仅包括世的柔佛州，包括x加坡属印泥的廖内群岛。
了解到，16世纪叶崛的亚齐苏丹，曾经在争夺m六甲入口的问题上，做什的努力。
此枢纽般的位置，暹罗人爪哇人。
相比，淡马锡因与陆距离更近，更容易各方角逐的焦点。
，偏窄的宽度控制者来，是十分有利的。
在m六甲解体的“马六甲苏丹”代，柔佛苏丹一直是，整个马来亚诸绿教zhèng quán的领导者。
荷兰人则到了廖内群岛，并与其它“荷属东印度”殖民，在19世纪40代，整合了世的印泥。
这个据守m六甲海峡入口的城邦，其实并不是半岛的一部分，是一个岛屿——“x加坡岛”。
在整个马来半岛，引人注目的点，应该是半岛南端的x加坡了。
数候，不管岛屿的实际控制者愿不愿，必须将，置身更强的zhèng quán影响。
，m来西亚改变m族结构，逼迫x加坡D立的况，在更崇尚丛林法则的古代，是很少见的。
在三佛齐的海上霸权崩溃，淡马锡，即x加坡岛廖内群岛，一度了海盗猖獗。
估计到的，是海盗。
x加坡一直的D立信不足，原因在此。
在英立足马来亚、荷兰控制苏门答腊、爪哇等马来岛屿的况，双方m六甲海峡控制权的争夺，趋激烈。
，论是立足x加坡岛，是廖内群岛方向控制航线，存在，本身缘实力不足的问题。
狭窄重的水、星罗棋布的岛屿，容易让人到，什“有途”的职业呢？
在瓶颈部分，m六甲应的这段海峡，是除x加坡海
与x加坡岛一横亘m六甲海峡入口的，有与隔“x加坡海峡”相望，由数百个岛屿组的“廖内群岛”。
在m六甲被葡萄牙人攻占，m六甲苏丹曾一度率领军民，退至廖内群岛，的岛屿“宾坦岛”上。
x加坡廖内群岛这两片，世不m来西亚有的岛屿，m来西亚来，有不一般的义。
至什例外，我讲到。(狂∫亻∫∫說∫网)[wWω.♀xＩao♀sHuo.♀Kr]
尔是控制本身，有衰弱周期，一旦衰弱，有给这类外岛，留混乱的空间。
图上，整个m六甲海峡由西向东，呈“酒瓶”状轮廓。
具体到x加坡海峡的问题上，其西段岛礁、浅滩众，通航水的窄处，仅有4.5公。
是，仅仅支撑了15{公元1526}，在葡萄牙人的攻击，返回马来半岛一，很明问题。
x加坡海峡的平均宽度，十倍柔佛海峡，使它不是柔佛海峡，了m六甲海峡的入口。
比，苏门答腊亚齐区的吧鳃苏丹，在海峡西端影响往商船，其难度，远高在x加坡海峡侧。
x加坡与廖内群岛的缘Z治归属，归跟结底源两者间的条海峡。
是，海峡两侧的这岛屿，更有，强海上统治的一个节点。
x加坡海峡名，“x加坡”，柔佛名则，与x加坡一水隔的马来西亚“柔佛州”，尔者间的关系类似x港与s圳。
问题在两点：一是这类节点，通常是各方势力交汇处，Z治归属哪一方，是一件很需权衡的。
拜米苏拉一始，选择在此立，是了它特殊的位置
海峡与航并非完全划等号，受势、水深的xiàn zhì，通航的宽度，是海峡本身的。
其与马来半岛间，隔一条狭窄的“柔佛海峡”，其窄处仅1.2公。
航北侧的x加坡岛，及附属岛，了英殖民。
不，这个苏丹，在m来西亚的缘Z治史，却占据非常重的位。
柔佛州名“柔佛苏丹”。
在t城王朝与爪哇鳗者伯夷的压力，m六甲了拜米苏拉，退求其次的选择。
终，“主航线原则”这一来，公平习惯规则，决定了尔的Z治归属。
19世纪初，x加坡岛廖内群岛，处在“柔佛苏丹”的统治。
J隆坡至x加坡部分“瓶颈”，J隆坡西的瓶身部分，海峡宽度则骤放宽。
其领土不仅包括世的柔佛州，包括x加坡属印泥的廖内群岛。
了解到，16世纪叶崛的亚齐苏丹，曾经在争夺m六甲入口的问题上，做什的努力。
此枢纽般的位置，暹罗人爪哇人。
相比，淡马锡因与陆距离更近，更容易各方角逐的焦点。
，偏窄的宽度控制者来，是十分有利的。
在m六甲解体的“马六甲苏丹”代，柔佛苏丹一直是，整个马来亚诸绿教zhèng quán的领导者。
荷兰人则到了廖内群岛，并与其它“荷属东印度”殖民，在19世纪40代，整合了世的印泥。