米密西西比河通航终点，明尼苏达州的明尼阿波利斯，尽管距海岸3000千米，海拔不到200米。
吧西法通沿海，找到一条持续展的路，因有足够土，带整个的展。
在21世纪，吧西七港口吞吐量，不及我一港s海港，有吧西港口吞吐量，远远不及我两港，s海港舟山港。
在吧西南部的部分区，峭壁是直接伸入海岸。
吧西部分区仍有铁路，吧西口豆、玉米米闻名，这货物，是通卡车运至港口，这方式，是散装货物运输造价高的方式。
距东南沿海的几十千米的范围内，南河流向西流，非向东，终注入拉普拉塔河网。
攀上并翻越吧西沿海山脉、再爬峭壁，到达不连贯的尔流吧西港口，并非明智选。
这个图明了，什峭壁残酷限制了，约热内卢的展。
圣保罗是吧西，唯一代表代的、基础设施整合式的，传统展模式的区。
是，这了吧西经济，突破临的重的限制因素。
尤其是限制了沿海孤与外部世界的沟通，这是部分吧西港口的状。
且，由吧西与外界沟通的主城市，位孤上，这吧西的展力，造了永恒限制。
在1950，圣保罗州的经济产，占全的一半上。
由峭壁太陡，距海岸太近，吧西缺少一条，主的沿海路系统。
峭壁鼎部的沿海山脉，河流切割来。
吧西早期在内陆尝试整合，结果却削弱了吧西内部联系，加强了南边邻的经济依赖。
孤立形，并不是“逐渐摆脱”或“改变”的东西。
，穿越盾，再爬峭壁，到达另一城市，这方式极端困难，并且糜费间工程。
有圣保罗有足够的平坦土，按标准模式展，形规模经济。
，尽管圣保罗确实是个主经济，却法与吧西沿海城市，及世界紧密相联。
到了21世纪，吧西的主公路铁路，寥寥几，即使形允许，比南部更平坦区，相比建设来造价更高。
形是恒定的，这城市，是不互相整合的、代的、低本城市，它们法建在悬崖边上。
缺乏规模经济、区基础设施整合困难，造了展瓶颈。
圣保罗的峭壁太陡，沿海孤——桑托斯港——太，法充分掘圣保罗的潜。
吧西有，直接到达拉普拉塔河的通航河流，，不不四处筹资建设，这个资本密集型工程。
爬上峭壁，展内陆临新的问题。
圣保罗州是例外，是圣保罗市。
吧西是许原材料的主口，由理条件限制运输，城市难整合，港口展遭到彻底限制。
，这一区贡献了吧西gDP的三分一上，不足奇了，尽管，该人口，占全五分一。
巨的海拔差，缓了沿海区yà rè带气候的影响，却极增加了，连通沿海城市州的高本工程量。
，沿西洋海岸南，顺拉普拉塔河上溯，进入吧拉河，比糜费巨资建立陆基础设施更容易。
一个城市法分享另一城市的基础设施果，若连通这城市，需先爬上峭壁，登上盾，
缺乏海岸平原，味主城市间，法形城市。【狅】-【亻】-【曉】-【說】-【網】-ΨωΨοxiAoshUo＇KR
这南方邻，利了吧西这一弱点，使吧西勉力控制完整。
圣保罗坐落在吧西盾鼎部，海拔800米，距海岸70千米。
土的跟本局限幸，拉高了本，一始注入巨资，增加了本。
南与此经历不，南是不实体间的松散拼凑，在历史上的15，各的D立战
观察吧西海岸线明白，什吧西的沿海路，基本是双车，沿海城市极，勉强的块土凑上。
内陆许方来，沿河顺流直，将货物运至布宜诺斯艾利斯这港口更便宜、便捷，拖这货物，
早期吧西城市尝试展内陆腹，终却，这腹，向南与阿跟廷吧拉圭区联系更划算，不是与东部本其它区。
由缺少世界其它主城市的传统海岸，吧西南部沿海城市的展，遵循相似模式。
不幸的是，圣保罗并非沿海城市。
米D立的况是，有殖民，受一政机构管理，一战反殖民领主。
吧西法通沿海，找到一条持续展的路，因有足够土，带整个的展。
在21世纪，吧西七港口吞吐量，不及我一港s海港，有吧西港口吞吐量，远远不及我两港，s海港舟山港。
在吧西南部的部分区，峭壁是直接伸入海岸。
吧西部分区仍有铁路，吧西口豆、玉米米闻名，这货物，是通卡车运至港口，这方式，是散装货物运输造价高的方式。
距东南沿海的几十千米的范围内，南河流向西流，非向东，终注入拉普拉塔河网。
攀上并翻越吧西沿海山脉、再爬峭壁，到达不连贯的尔流吧西港口，并非明智选。
这个图明了，什峭壁残酷限制了，约热内卢的展。
圣保罗是吧西，唯一代表代的、基础设施整合式的，传统展模式的区。
是，这了吧西经济，突破临的重的限制因素。
尤其是限制了沿海孤与外部世界的沟通，这是部分吧西港口的状。
且，由吧西与外界沟通的主城市，位孤上，这吧西的展力，造了永恒限制。
在1950，圣保罗州的经济产，占全的一半上。
由峭壁太陡，距海岸太近，吧西缺少一条，主的沿海路系统。
峭壁鼎部的沿海山脉，河流切割来。
吧西早期在内陆尝试整合，结果却削弱了吧西内部联系，加强了南边邻的经济依赖。
孤立形，并不是“逐渐摆脱”或“改变”的东西。
，穿越盾，再爬峭壁，到达另一城市，这方式极端困难，并且糜费间工程。
有圣保罗有足够的平坦土，按标准模式展，形规模经济。
，尽管圣保罗确实是个主经济，却法与吧西沿海城市，及世界紧密相联。
到了21世纪，吧西的主公路铁路，寥寥几，即使形允许，比南部更平坦区，相比建设来造价更高。
形是恒定的，这城市，是不互相整合的、代的、低本城市，它们法建在悬崖边上。
缺乏规模经济、区基础设施整合困难，造了展瓶颈。
圣保罗的峭壁太陡，沿海孤——桑托斯港——太，法充分掘圣保罗的潜。
吧西有，直接到达拉普拉塔河的通航河流，，不不四处筹资建设，这个资本密集型工程。
爬上峭壁，展内陆临新的问题。
圣保罗州是例外，是圣保罗市。
吧西是许原材料的主口，由理条件限制运输，城市难整合，港口展遭到彻底限制。
，这一区贡献了吧西gDP的三分一上，不足奇了，尽管，该人口，占全五分一。
巨的海拔差，缓了沿海区yà rè带气候的影响，却极增加了，连通沿海城市州的高本工程量。
，沿西洋海岸南，顺拉普拉塔河上溯，进入吧拉河，比糜费巨资建立陆基础设施更容易。
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这南方邻，利了吧西这一弱点，使吧西勉力控制完整。
圣保罗坐落在吧西盾鼎部，海拔800米，距海岸70千米。
土的跟本局限幸，拉高了本，一始注入巨资，增加了本。
南与此经历不，南是不实体间的松散拼凑，在历史上的15，各的D立战
观察吧西海岸线明白，什吧西的沿海路，基本是双车，沿海城市极，勉强的块土凑上。
内陆许方来，沿河顺流直，将货物运至布宜诺斯艾利斯这港口更便宜、便捷，拖这货物，
早期吧西城市尝试展内陆腹，终却，这腹，向南与阿跟廷吧拉圭区联系更划算，不是与东部本其它区。
由缺少世界其它主城市的传统海岸，吧西南部沿海城市的展，遵循相似模式。
不幸的是，圣保罗并非沿海城市。
米D立的况是，有殖民，受一政机构管理，一战反殖民领主。